ЂЂЂ Если неисправность найдена в двух дорожках потенциометра, то блок управления, воздействием на дроссельную заслонку, задаёт двигателю постоянный скоростной режим (1472 об/мин) при нажатой педали газа и 750 об/мин – при отпущенной педали или при неисправном датчике положения педали акселератора.
ЂЂЂ Если неисправность связана только с одной дорожкой потенциометра, то блок управления ограничивает величину ускорения автомобиля, запрещая полное открытие дроссельной заслонки.
Выбранный режим аварийного управления зависит от характера неисправности:
ЂЂЂ Включает аварийную стратегию управления (буквально: "дохромать до гаража").
ЂЂЂ Прекращает передачу намерений водителя на локальную шину, что приводит к блокировке режима притормаживания при движении под уклон антиблокировочной тормозной системой и функционально ограничивает работу коробки передач (переключение ступеней становится более резким, теряется функция кик-дауна).
ЂЂЂ Включает сигнализатор SERVICE ENGINE на панели приборов.
ЂЂЂ Записывает в памяти соответствующий код неисправности.
BUJ. Авто. Техпомощь » Blog Archive » Техническое описание Land Rover Freelander 2. Часть 13
Комментариев нет:
Отправить комментарий